ARRIVÉE À A ESSAOUIRA SAMEDI 30 MARS

ARRIVÉE A ESSAOUIRA SUR LA PLAGE ET SOUS LE SOLEIL !

Le ciel bleu, le soleil, la douceur de l'air, les sourires des gens ici, leur gentillesse... 

Dernière étape avec au bout de notre route... la mer en récompense ! 

Nous sommes dans les étoiles... 

Et pas peu fières de notre classement !

ARRIVÉES !!!!

Nous venons de rentrer au bivouac après la fin de la dernière étape !!! 

Que d'émotions : arrivées en pleine forme, la voiture aussi et ravies de ce parcours, certe très très éprouvant, mais surtout très très très enrichissant, éblouissant, magnifique !!!

Comme vous avez pu le voir, nous avons passé deux nuits hors du bivouac, après nous être perdues près de la frontière algérienne... Mais cette aventure a été l'occasion de passer une super soirée avec des filles extra et de voir des paysages surprenants au soleil levant...

Nous avons tout fait dans cet état d'esprit : trouver le meilleur, même dans une situation difficile : cet après-midi par exemple, nous avons fait un fort tanquage dans les dunes et nous sommes ravies d'en être sorties seules (c'était très très compliqué) et cela a été l'occasion de croiser la caravane de Coeur de Gazelles à Zaouïda :)

L’arrivée de cette 6^ème et dernière étape marathon à Foum-Zguid marque la fin du Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc. Dès demain matin, l’ensemble des gazelles reprendront la route, direction la plage d’Essaouira où leur arrivée est prévue à partir de 10h15 (heure française).

Info Rallye seconde journée marathon : 17h30 - Le 187 demande assistance
L'équipage 187 (Carole MONTILLET et Julie VERDAGUER - ISUZU / EURONEWS / ASSOCIATION MAKE A WISH) vient de demander l'intervention de l'assistance pour un problème mécanique.

Info Rallye seconde journée marathon : 16h00 - Ça klaxonne au bivouac
Déjà 30 équipages arrivés au bivouac. Ca klaxonne, ça crie, ça pleure, ça rigole ! Belle ambiance ici !

Info Rallye seconde journée marathon : 14h00 - Tankage
L'équipage 213 (Fabienne GILBERT et Valérie TEILLET - TOTAL SA) s'est tanké dans les dunes de Chegaga. Solidarité exemplaire de l'équipage 210 (Leyla BARNOKHODZHAEVA et Julie DU BOUCHAUD DU MAZAUBRUN - TOTAL) qui est venu lui porter assistance. Malheureusement, malgré les efforts des 4 Gazelles, elles ont dû se résoudre à faire appel à l'assistance pour sortir de ce piège.

Info Rallye seconde journée Marathon : 12h10 - Appel à assistance mécanique
L'équipage 160 (Elisabete JACINTO et Valérie DOT - VOLKSWAGEN VEHICULES UTILITAIRES), équipage en tête jusqu’à présent,  fait Appel à l'assistance mécanique, probablement pour un problème de carter d'huile.

Info Rallye seconde journée marathon : 10h30 - Quelques nouvelles
Au niveau des crossovers : les équipages 317, 313, 311,3 16, 310, 320, 312 sont au niveau du CP6. Seuls les équipages 319 (Sabrina TRILLMANN et Astrid EBERMANN - DAIMLER AG – MERCEDES BENZ VANS) et 315 (Safae CHALLAL et Saida BENHAMIDA - DACIA DUSTER WOMEN@RENAULT) sont plus en arrière au niveau du CP4.
Pour les 4X4/ Camions, les équipages 160, 161,168, 129, 187 et 223 sont vers le CP 6X. L'équipage 161 (Jeanette JAMES et Anne-marie BORG - VOLKSWAGEN VEHICULES UTILITAIRES) est déjà en direction 7.
Au niveau des quads, les équipages 21 (Lucie BONGARD et Corinne PERON - POLARIS France) et 22 (Isabelle CHARLES et Betty KRAFT - KENNY) sont en train de sortir des dunes et arrivent au niveau du lac Iriki.

Allo… Ici le PC Course !!!
Dans le camion du PC course, le talkie-walkie crache des noms d’équipages. Serge Barbieux, en charge de la gestion du PC sécurité et qui travaille en étroite collaboration avec Ludovic Taché, le directeur de course, doit renseigner une voiture média sur la position géographique d’un équipage à suivre. C’est le feu permanent et la concentration est de mise dans le local. Deux écrans d’ordinateurs permettent de visualiser en temps réel la position des équipages sur le parcours grâce au système IRITRACK (système permettant de localiser les équipages grâce à un émetteur satellite).La première vocation du PC : coordonner la sécurité sur la course. A tout moment les filles peuvent déclencher une assistance médicale ou mécanique. Le PC course reçoit l’information sur à l’écran avec les coordonnées géographiques de l’équipage. La suite ? Le PC relaie l’information par radio au véhicule d’organisation le plus près de l’équipage sur le terrain afin qu’il intervienne dans les plus bref délais. La radio, un système d’installation complexe où deux canaux sont attribués à des fonctions différentes. Le canal média permet de relayer toutes les informations nécessaires aux véhicules de presse pour suivre la course et faire des images. Le canal organisateur est quant à lui réservé aux communications entre les véhicules d’assistances et les commissaires sportifs. La compétition s’établissant sur le kilométrage, il est interdit aux équipages de se suivre. Le PC course peut donc à tout moment regarder les tracés des véhicules pour savoir si une queue leu leu est à signaler aux "shérifs" de la compétition. Point de sécurité, point stratégique, le PC Course mobilise 2 personnes 24h/24 pour l’amour du jeu et des Gazelles.

Mémoire de gazelle
Navigation ou pilotage demandent une telle concentration que l'on ne profite pas vraiment de la journée. Ça n'est que le soir que l'on se souvient d'avoir vu tel ou tel paysage, tel animal, d'avoir vécu telle ou telle situation. Ce sont des émotions à retardement, en fait ! " Nous livre le team 198 (Caroline DEMONTEIL et Aurelie DEMONTEIL - ISUZU / LE JOURNAL DU 4X4 / Association française des diabétiques Drôme/Ardèche).

Info Rallye seconde journée marathon : 15h00 - Ca klaxonne au bivouac

Déjà 30 équipages arrivés au bivouac. Ca klaxonne, ça crie, ça pleure, ça rigole ! Belle ambiance ici !

Notre position à 15H25. Nous avançons !

Notre position, ce soir à 22H15.

ETAPE 6 - mercredi 27 et jeudi 28 mars
OULAD DRISS / FOUM-ZUID - kilométrage idéal 210 km – temps estimé 17h45 - Etape marathon
La région de CHEGAGA … son sable, ses collines, son oued Draa et ses tempêtes ! Le vent, l'ennemi de ces deux jours. Déjà la navigation n'est pas aisée mais quand les éléments s'en mêlent alors tout se complique.  La première journée, il faudra une entente parfaite entre les deux coéquipières. L'une devant toujours se repérer et garder bien à vue ses reliefs. L'autre devant toujours recaler son cap car en effet ici on ne met pas les roues où l'on veut. Des dunettes innombrables interdisent tout le temps de garder un cap. En mer on appelle cela la dérive mais ici pas de courant, juste des petits tas de sable de guère plus de deux mètres qui vous pousse, vous pousse, vous pousse… Ici on ne parle pas en kilomètre pour se déplacer mais en temps.
En fin de cette première journée, les meilleures attaqueront les dunes. L'erg est moins impressionnant que celui de MERZOUGA, mais je vous assure cela n'est qu'une impression. Quoiqu'il en soit, toutes dormiront sur le sable ce soir. La soirée sera belle c'est sûr. Il faudra profiter de ce calme et encore une fois des étoiles. C'est la dernière nuit seules, entre Gazelles. Les contacts vont s'échanger car si demain l'aventure sportive se termine, il est fort à parier que des amitiés vont se souder.
La matinée du lendemain sera consacrée au sable … encore ! Quelque soit le parcours choisi, les Gazelles traverseront l'Erg avec plus ou moins de difficulté, avec dans l'espoir celui d'apercevoir des Gazelles… mais cette fois les vrais. Après ce sera le Lac IRIQUI. Ici pas d'eau mais une traversée de plus de 10 km d'un espace lisse et sans reliefs où l'on peut deviner la sphéricité de la terre… la montagne devant n'aura pas de pieds ou semblera immerger d'une zone d'eau immense. Les derniers reliefs, les derniers azimuts, les derniers reports de cap et c'est la ligne d'arrivée qui se profile. Une dernière nuit de fête au bivouac puis en route pour le monde réel … Mais ça, c'est une autre histoire. "Au fond, j'aurai été l'un des derniers voyageurs sahariens de la période chamelière."
« Une secrète mélancolie s'attache aux choses qui meurent quand on les a beaucoup aimées. Bien sûr, il faut savoir refermer la parenthèse, accepter de se voir relayer, savoir, sur la pointe des pieds, discrètement disparaître dans les coulisses »THEODORE MONOD

Classement général en date du 25 mars 2013.

Aujourd'hui : 5ème Etape !

IHANDAR / OULAD DRISS - kilométrage idéal 200 km – temps estimé 10h45
Avant dernière ligne droite. Pas de difficulté majeure pour la navigation ou la conduite, histoire de reposer les compétitrices et leur monture. Mais un détail à ne pas négliger, la distance et le tempsqui seront sûrement la problématique du jour. En effet si les espaces sont ouverts, le moindre problème mécanique ou d'ensablement pourrait coûter cher.
Mais si tout se passe bien, alors c'est du pur bonheur. Un tapis feutré sous les roues, des reliefs marqués et reconnaissables sur la carte et l'Oued Hassi Bou Haïara qui ne devrait être qu'une formalité car la conduite est sans nul doute maintenant plus précise et aiguisée.
La seule stratégie du jour : tirer le plus droit possible et gagner les petits kilomètres si précieux.

Les paysages seront lunaires et désertiques particulièrement sur la fin de journée. Au sable rose succèdera un univers de cailloux, puis un cratère improbable et enfin une palmeraie sans fin. Le but final, le bivouac pour se préparer à l'étape finale.

Merci pour tous tes messages qui nous enchantent !

Voici le message de jour :

Bonjour à tous ! Merci encore pour tous vos messages, qui nous font extrêmement plaisir chaque soir :))).

Nous rentrons d'une étape marathon : deux jours et une nuit en autonomie, c'était extraordinaire de dormir à la Belle Etoile autour d'un beau feu avec toutes les gazelles parvenues à notre CP et de se réveiller en même temps que le soleil dans un paysage incroyable...

Notre Rallye se passe super bien, pas de casse, pas de bobos et beaucoup de plaisir à piloter, à naviguer, à découvrir des paysages toujours différents : le désert est surprenant !

Le niveau est très élevé, mais nous nous accrochons, toujours partantes pour décrocher une dernière balise jusqu'au dernier moment comme vous pouvez le voir !!! On améliore notre technique navigation de jour en jour ... C'est super !
Enormément de fous rires (quasi non stop) aussi !

Notre position à 20H00 (heure française) ! Bientôt au bivouac !

Aujourd'hui, une journée MAGIQUE !!!
Dans des dunes magnifiques, des couleurs uniques !
On a connu un vrai tankage, mais on s'en est sorties sans faire appel à l'assistance mécanique !
On devient des gazelles de choc !
Beaucoup de bonne humeur ! On SAVOURE !!!

Bonjour à tous ! Tout d'abord, merci pour tous vos messages ! C'est super de voir que tout le monde nous suit en direct !
Du coup, il faut que l'on vous explique ...
Quand on est dans le mauvais sens : c'est une erreur de cap de navigation... ça arrive de temps en temps... lol ! et du coup, on fonce et on revient sur nos pas...
Quand on s'éloigne de la balise, c'est pour éviter des franchissements infranchissables !!!!
Quand on tourne autour des balises, c'est parce qu'on cherche...
Alors sachez que certaines gazelles rentrent tôt pour avoir une douche chaude... Nous, on continue au maximum, tant pis pour la douche froide !!!

On se lève à 4h, plein de trucs à faire jusqu'à 6h, heure du départ ! On est dans la course pendant 13h, à peine le temps de manger...

On alterne toutes les deux le pilotage et la navigation et on forme une super équipe ! On rit beaucoup et on savoure cette expérience unique chaque jour !
Beaucoup de fatigue hier, terrain très accidenté. 

Bonjour à tous de deux gazelles baptisées !!!

Première journée très éprouvante : Coco au volant et Sysy à la nav' de 5h45 à 19h45 non stop ! Cinq balises récupérées à travers des champs de pierres, des champs d'herbes à chameau, et des paysages lunaires. Bon début. On a tout fait pour récupérer la sixième balise avant la nuit, mais il a fallu y renoncer pour ne pas dormir seules dans le désert ... Envie d'une douche, d'un bon repas, de notre petit matelas auto-gonflant et de lire de vos nouvelles ... Nous formons une très bonne équipe, bonne humeur et efficacité tout au long de la journée : on a assuré ! Très heureures d'être là ! Merci pour tous les messages reçus :)
Bises des Cosy Gazelles

Bonjour à tous ! Pour aujourd'hui : Levées à 6h 

Départ à 7h pour l'étalonnage de notre compteur : léger décalage (coefficient 1,0281).

Remise des cartes du jour, préparation de la navigation en plein soleil ...

Tajine à l'oeuf chez l'habitant et délicieuses frites maison.

Départ du prologue à 13h : très émouvant ! C'est parti :
Au bout de 3 kms, on a tracté un camion Mercedes d'allemandes ensablé et au bout de 8 kms on a crevé !!!! en touchant une roche dissimulée derrière de l'herbe à chameaux !!! On a bien ri ! 

Et on a été géniales : changement de roue en un temps record ! Malgré tout : arrivées dans les premières avec seulement 77kms au lieu des 72 kms prévus (à vols d'oiseau). On vient de planter la toile dans le noir : bivouac super bien organisé. On va au Resto, puis douche et dodo ! Pour se lever à 4h demain ... Merci à tous pour vos messages !
Vous pouvez nous écrire directement à : gazelles141@laposte.net

Lundi 25 mars 2013. Notre position à 10H30 (heure française).
Belle avancée ! On y croit !

DIMANCHE 24 MARS 2013, 22H00.

DES NOUVELLES DE NOTRE TEAM 

"Super journée avec un tankage dans les dunes. Nous rentrons juste. Il y a eu un tonneau devant nous, nous avons donc bifurquées sur un parcours plus cool.
Tout se passe super bien, pas de stress, ni pleurs, mais on rit beaucoup. Demain étape marathon !
Bises.
Nous devons encore manger, nous doucher et dormir un peu jusqu'à 4h00."

Étape 4 Marathon

24 mars 2013 - 25 mars 2013

TISSERDIMINE / IHANDAR - kilométrage idéal 310 km – temps estimé 20h30
Etape marathon

Une étape marathon, c'est 2 jours en totale autonomie, plus de 300 km de hors-pistes, pas d'assistance mécanique le soir, un bivouac improvisé sous les étoiles.

Le premier jour, les difficultés sont contrastées. Un début d'étape roulant sans réelles difficultés. Ensuite des caps qui vont se faufiler entre de très grands reliefs où l'erreur de vallée pourra coûter très cher. Pour les plus rapides enfin, ce sera la traversée de l'oued Rhéris. Un lieu ou bien des équipages se sont retrouvés en difficulté lors des années précédentes.
Quoiqu'il en soit le soir ce sera pour tout le monde une nuit sous la voûte céleste du Maroc. Vous n'imaginez même pas qu'il soit possible de distinguer autant d'étoiles dans le ciel. La soirée passera par une visite culinaire des différentes régions, chaque équipage ayant pour habitude de ramener un petit quelque chose de chez soi … foie gras et champagne n'auront que rarement été appréciés dans un site aussi grandiose.

Au lendemain, navigation et bonne lecture de carte reprennent leurs droits. Les vallées sont vastes et les distances entre les CP vont s'allonger. Il va falloir une extrême attention de la navigante, les repères ne sont pas légions et il va falloir ne pas les perdre de vue. Par contre au niveau de la conduite, peu de difficultés … Tout du moins il conviendra de ne pas s'assoupir tout de même.
Le retour au bivouac devrait être une bénédiction pour beaucoup. Les voitures pourront rejoindre leur atelier mécanique respectif pour se refaire une santé pendant que les équipages passeront par la tente restaurant pour se raconter les péripéties de ces deux jours autour d'un bon thé à la menthe.

Le temps s'accélère et le classement devrait prendre forme à l'arrivée de cette première marathon. Il serait sans doute présomptueux de dire que le podium est déjà figé, par contre il serait prudent de penser qu'il peut se perdre lors des trois dernières journées à venir.

Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc - Étape 3 : 

A la rencontre des Dunes de Merzouga...

ETAPE 3 - Samedi 23 mars 2013
TISSERDIMINE / TISSERDIMINE - kilométrage idéal 60 à 120 km – temps estimé 9h30Étape en boucle
Plusieurs jours qu'on le devine. Plusieurs heures que l'on tourne autour. Plusieurs souvenirs d'anciennes Gazelles que l'on raconte.
Pour certaines, le jour craint est là. L'Erg Chebbi, plus connu sous le nom de Dunes de Merzouga, s'offre aux Gazelles lors de cette troisième étape.
La nouveauté cette année, c'est qu'il n'y a pas d'échappatoire possible. Tous les véhicules passeront par le sable, même si les difficultés seront moindres sur les trois différents parcours. Un parcours X qui va tutoyer les plus hauts sommets des dunes. Un parcours Y qui naviguera dans les hautes vallées et enfin une route Z qui louvoiera aux pieds des cathédrales de sable.
La navigation devra être précise car malgré tout, il n'est pas forcément facile de se repérer, compter les dunes et ne pas les lâcher, telle sera la mission de la navigante… en plus de pelleter !
Le sable est une formidable expérience de conduite mais elle demande de la souplesse et de la prudence. La pilote devra doser et juger avec beaucoup de finesse.
La journée devrait être longue et fatigante mais les images de cette mer de sable devraient s'imprégner à tout jamais. Pas sûr que toutes les émotions puissent se raconter mais il est fort à parier que cette journée sera le centre des récits lors du retour chez soi…

http://www.saintvincent-rennes.org/rubriques/haut/actualites/rallye-aicha-des-gazelles-2013

Rallye Aïcha des Gazelles 2013 — Lycée Saint-Vincent, Collège Saint-Vin

www.saintvincent-rennes.org

Avec Margaux, Saint-Vincent sera un peu au Rallye Aïcha des Gazelles 2013.

ETAPE 2 - Vendredi 22 mars 2013
EL BEG'A / TISSERDIMINE - kilométrage idéal 220 km – temps estimé 10h30
Étape en ligne
La première partie ne sera qu'une formalité. Une partie sur route pour rejoindre le monde du "chou-fleur marocain", théâtre de cette seconde étape. Rien de comestible cependant, c'est le nom que nous avons donné lors des nombreuses reconnaissances sur ces terrains à une espèce de mousse agglomérée de sable dont la plus singulière particularité est celle d'être aussi dure que du caillou ! Interdiction de rouler dessus sous peine de faire appel à l'assistance mécanique.
Les espaces se font plus grands et les brumes de chaleur fréquentes pourront contrarier l'orientation. Nous sommes sur un plateau en altitude et les oueds très marqués obligeront à des détours fréquents pour les Gazelles.
Il faudra être économe et anticiper la lecture de carte pour éviter ces petits désagréments.
La journée sera longue et le bivouac sera le bienvenu le soir. Une bonne douche chaude, un repas dans la pure tradition gastronomique marocaine et le marchand de sable pourra passer … Et le sable on en parle demain !

Départ 6h30 et nous venons de passer la balise n°1 à 7h25...en route vars la balise n°2

MESSAGE DE SYLVIE ET DE CORINNE À TOUS

Bonjour à tous de deux gazelles baptisées !!!
Première journée très éprouvante : Coco au volant et Sysy à la nav' de 5h45 à 19h45 non stop ! 

Cinq balises récupérées à travers des champs de pierres, des champs d'herbes à chameau, et des paysages lunaires. 
Bon début. 
On a tout fait pour récupérer la sixième balise avant la nuit, mais il a fallu y renoncer pour ne pas dormir seules dans le désert... Envie d'une douche, d'un bon repas, de notre petit matelas auto-gonflant et de lire de vos nouvelles...

Nous formons une très bonne équipe, bonne humeur et efficacité tout au long de la journée : on a assuré ! Très heureures d'être là ! Merci pour tous les messages reçus :)
Bises des Cosy Gazelles

NEWS DES COSY DU MERCREDI 20 MARS 

Bonjour à tous ! Pour aujourd'hui : Levées à 6h 
Départ à 7h pour l'étalonnage de notre compteur : léger décalage (coefficient 1,0281) Remise des cartes du jour, préparation de la navigation en plein soleil...

Tajine à l'œuf chez l'habitant et délicieuses frites maison

Départ du prologue à 13h : très émouvant !

C'est parti : 

Au bout de 3 kms, on a tracté un camion Mercedes d'allemandes ensablé et au bout de 8 kms on a crevé !!!! en touchant une roche dissimulée derrière de l'herbe à chameaux !!!

On a bien ri ! Et on a été géniales : changement de roue en un temps record !

Malgré tout : arrivées dans les premières avec seulement 77kms au lieu des 72 kms prévus (à vols d'oiseau).

On vient de planter la toile dans le noir : bivouac super bien organisé.
On va au Resto, puis douche et dodo ! Pour se lever à 4h demain ...

Merci à tous pour vos messages !

DES NEWS DE LA PART DES COSY !

Mardi 19 mars 2013

Route magnifique entre Tanger et Erfoud, en 10h30 non stop ... Des chèvres et des moutons sur les autoroutes ! Un accueil super de la part des marocains, tout au long de la route et un bel hôtel au milieu du désert nous attendait pour la première nuit très confortable !

Les CoSy

Une femme de plus à nos côtés ! Merci à Laurence GAREL, Directrice de la publication et Rédactrice en chef du très beau magazine F.A.R qui nous soutient ! 

F.A.R est LE magazine de la femme à Rennes. 

Son concept : apporter un regard nouveau, décalé, curieux et sensible sur le monde environnant, et mettre chaque mois à l’honneur des femmes pleines d’ambition et de créativité.

«Certains destins prennent du temps à se réaliser, celui de la femme est en cours».
Laurence GAREL. 

www.femmearennes.fr

EN AVANT PREMIERE ! Les couleurs de notre 4x4 !

Une bonne maîtrise ! Avec un bon maître d'oeuvre pour partenaire.

CASA HABITAT est un bureau d'étude spécialisé dans la construction de maisons individuelles. Leurs bureaux se situent à BOURGBARRE (Ille-et-Vilaine), à 10 mn de Rennes Sud, sortie 4 voies.
Le Maître d'oeuvre, fort d'une solide expérience de plus de trente ans dans la construction, a souhaité évoluer dans son activité et a créé en 2005 CASA HABITAT.
Un grand merci à la famille CORREIA qui nous suit dans cette aventure !

Des conseils, nous en aurons besoin aussi !!!

Depuis sa création en 1968, l’UFF - Union Financière de France - est restée fidèle à sa vocation :  LE CONSEIL EN GESTION DE PATRIMOINE.  

Avec un portefeuille de près de 140 000 clients et 7,2 milliards d’euros d’actifs gérés pour nos clients, l'UFF, banque unique par excellence, figure au premier rang des sociétés de conseil en gestion de patrimoine. Nos engagements : être à l'écoute de chacun de nos clients pour mieux cerner leurs spécificités et leurs besoins, mettre en place la stratégie patrimoniale la mieux adaptée à leurs objectifs, identifier les solutions qui correspondent à leur profil et suivre ces solutions dans la durée. 

Un immense merci à Monsieur Blanchard, directeur de l'agence Haute Bretagne pour son engagement à nos côtés et son soutien !